有的新手司机会问我，汽车保养中机油压力高对车辆的保护效果越好对吗？大错特错！

滑油粘度随温度变化而变化影响十分显著。粘度随温度变化愈小的油，品质愈高。粘度随压力的增高而增大，但对润滑油来说，在低压时变化很小，可忽略不计。高压（大于5MPa）时，影响较大，特别是在弹性流体动压润滑中不容忽视。

油压这个东西，主要由油泵转速（发动机转速）以及机油粘度共同决定！在发动机转速相同、油温相等时，润滑油的高温粘度越大（W后面的数字），油压越高。许多年轻司机都认为车辆油压越高润滑性越好。

接下来统一耐劳王老司机给大家说道说道机油粘度过高会带来哪些危害？

首先是耗燃料油。高粘度润滑油的粘度大，会使机件表面间的摩擦阻力增大，功率损失增加，油耗上升。如果使用粘度较低的润滑油，便可以减少油液内部的摩擦消耗。

其次是油压高容易影响散热。润滑油粘度大，油的循环速度也变慢，导致散热慢，易使发动机过热。万一热爆了，那么将损失惨重。

另外，油压过高还会加速油品的老化。由于润滑油粘度高，油品循环速度慢，导致通过润滑油滤清器的次数也会减少，发动机运转过程中产生的金属末屑、炭粒、尘埃不能被及时从摩擦表面中清洗出去。这些“脏东西”会加速油品的老化，同时加剧发动机的磨损。

然后，油压过高还会影响密封件的密封效果，使油封容易泄漏，导致发动机漏油。

所以统一耐劳王老司机才会说，不要自以为机油压力高对车辆的保护效果越好，这是一种大错特错的想法，一定要根据车辆的保养需求来选择合适的机油！

统一耐劳王全合成重负荷柴油机油，产品的特点是 10万公里超长换油里程。

采用全合成基础油及先进的长里程添加剂技术，确保更好的抗高温和抗氧化能力，有效减少机油消耗，换油周期有效延长。具有・优异的粘度稳定性，可在严苛运行条件下确保发动机运转持续强劲。

同时还具有优异的清净分散性，在更长换油周期内能有效抑制积碳和油泥的生成，分散烟贫，保持发动机内部清洁。