一般情况下,由于柴油机的油底壳内的机油与空气接触受热的原因,所以会导致机油逐渐被氧化,从而引起变质,损坏发动机。这也是我们反复提醒用户朋友们必须要定期更换机油的原因。
机油专家表示,如果我们使用的机油中有水,是会促进油泥的形成,加速机油变质的。在此同时还会减弱添加剂的抗氧化性能和分散性能,促进泡沫的形成,造成机油乳化,破坏了油膜。实践证明,当水分达到1%时,机件磨损率提高2.5倍。本文,机油专家给大家分析5个引起柴油机机油变质的原因:
首先,是柴油中混入了水分和机油牌号使用不当,都会导致柴油机使用的机油提早变质,因此,机油专家建议大家在选用时,尽量以高等级油品来代替低等级油品。
其次,由于曲轴箱通气性差使机油散热不良的原因,虽然活塞与气缸之间有活塞环使之配合密封,但是在柴油机工作时,难免会有一些些燃烧气体窜入到曲轴箱内。如果我们的活塞环严重磨损,则此现象会加剧。由此一来,曲轴箱内的气体压力便会增加,如果曲轴箱内的压力高于外界大气压力,会对活塞运行有一定阻力,导致机油从油底壳与气缸体结合处渗漏。
另外,由于泄漏到曲轴箱的气体中含有二氧化碳,也可以时机油变质。机油专家表示,如果我们想防止上述情况的发生,则应让曲轴箱内的气体压力与外界大气压力相等(装上通气管 即可解决)。
经机油专家调查发现,有的人由于对曲轴箱通风的重要性认识不足。以4135柴油机为例,在丢失了加机油的口盖后,他们会用棉纱、破布堵塞,或者因为怕曲轴箱进灰,用塑料布包住机油加油口,这样肯定不行的,结果必然会导致从气缸、活塞、活塞环漏出的废气窜人曲轴箱无法排出,以致使机油短期氧化变质。
对于漏装机油滤清器密封垫圈的问题,我们以4125柴油机为例,由于机油粗滤清器密封垫圈的作用,是防止机油不经过滤,而直接进人主油道。它的位置应在内、外滤芯之间,以及外滤芯上端孔口外和内滤芯下端孔口外。如果此圈漏装,即会导致机油很快变脏变质。