汽车的涡轮增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体是直接来自于气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，而且在全负荷状态下，涡轮的转速可达18万-20万转/分钟，涡轮在如此恶劣的工作条件会对发动机的寿命造成一些影响。但也不会像我们理解的那样严重，其实发动机本身还是很抗造的。本期，统一钛合能油小编将跟大家聊聊有关涡轮增压器的事情。

涡轮在高温下还需要保持如此高的转速，因此对于部件的润滑，机油的选择要求也是要求非常高的。 而且涡轮在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油便必须具备良好的耐高温性和密封性。正因如此，我们在给涡轮增压发动机选择机油时应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油。目前，涡轮增压部分一般是10万公里前没有大保，只需做好日常维护即可。 过了10万公里之后这要开始进行保养，这个保养的费用会相对于自吸发动机要略高一些。

说到这里，有车友要问统一钛合能油小编了，如果涡轮增压寿命到了，会导致发动机有问题吗？

其实，这里存在一个误区，大家经常说的发动机寿命到了，并不是指发动机已经用彻底不能用了， 而这里指的“寿命”是指涡轮扇叶的老化寿命，当涡轮扇叶超过这个使用时间，涡轮的工作效率会变差，但是仍然可以继续使用。并且，如果我们平时保养的比较好，保养得当的话，还能延长涡轮扇叶的使用寿命，但并不会损坏发动机。

由此可见，涡轮增压发动机的寿命长短，其实具体还得看车主平时的使用和保养。也有的车友平时开车比较虎，可能开不到10万公里涡轮增压器便出现故障了，相反如果是平时比较注意车子的保养，爱惜车子的人，可能开到汽车报废涡轮增压都不会出现故障。所以，统一钛合能小编觉得涡轮增压的使用寿命离不开车主们日常的用车习惯。

当然，除了好的驾驶习惯外，更应该选择品质合格的发动机油才行，通常在4s店或修理店修车师傅给这类车型的机油建议是使用全合成的机油。因此在保养过程中一定要使用涡轮增压车辆专用机油，不要贪小便宜，避免使用劣质加油。