最近发现刚加完的一箱油用得比以前快了，看了一下也没发现哪里有故障，到底问题在哪呢？其实，油耗突然变高有时候不一定是车子有故障，有可能是这些原因引起的。

国内的空气质量和燃油质量确实有待提升，正常情况下汽油在燃烧的时候，当燃料与空气混合起来燃烧后，会留下一些残渣附着在空气滤网上，此时空气滤芯的作用就比较重要了，它能过滤掉大部分的杂质。如果车子到了保养年限，又没有及时更换空滤的话，则会影响到发动机的吸气系统，当油气混合不充分时就会产生积碳，增加机油的消耗。如果只是短时间的话我们会不易察觉，但时间长了就会觉得油耗变高了。

通常来说空滤的更换周期是建议每行驶1-1.5万公里换一次，推荐大家使用质量合格的空滤效果会比较好一些。另外，还可以选择清洁性能比较好的统一全合成机油，这样可以在一定程度上延长空滤的更换时间。

说到这里有车主可能会觉得机滤和油耗的关系不大，其实这是一种错误的观点。通常质量好的机油滤芯通常空隙都比较紧密，可以过滤掉更多的细小杂质，给发动机输送更干净的油液，减小发动机运行时带来的磨损，如果机遇杂质少那么发动机的运行摩擦和助力都会下降，油耗也会下降。反之如果滤芯质量差，机油杂质多，运行助力大摩擦增加，那么油耗也会增加。

另外，从机滤的构造来看，其作用主要是将发动机运转过程中产生的氧化物和杂质过滤掉，当这些杂质长期混合在机油中，我们又没有及时清理滤清器、更换滤芯的时候，就会影响杂质的过滤效果，影响到机油的品质，加速机油氧化，最终对发动机造成不必要的磨损。这也是为什么我在给家里的车做保养时宁可选择统一全合成机油，也不会选择矿物油的原因。两者价格虽然有差异，但是在机油性能上全合成的它就是要比矿物油好很多，机油好发动机故障就少，维修费也会省下来很多。

接下来要说的就是汽油滤芯了，它的作用自然也是用来过滤汽油中的杂质，这个配置对于我们国内的驾驶环境来说还是很重要的。而且现在我们的汽车大多数都是电喷系统，油压也比较大，滤清器又多数是被包起来的。 如果汽油滤芯没有及时清理也会导致过油不畅，影响到喷油量，导致汽车动力不足。我们要想维持动力那么就要加大油门，此时喷油量也就自然增加了。